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韩推动中韩铁路轮渡计划冀绕开朝鲜联通欧亚

发布时间:2019-09-13 20:50:45 编辑:笔名

韩推动“中韩铁路轮渡”计划 冀绕开朝鲜联通欧亚

据韩国《朝鲜》18道,韩国政府决定研究不经过朝鲜连接中韩铁路的方案,其中包括中韩黄海铁路轮渡项目,即将韩国列车运过黄海后与中国铁路连接,进而通过中国铁路进入欧亚大陆铁路运输体系。   据韩国《朝鲜》18道,韩国政府决定研究不经过朝鲜连接中韩铁路的方案,其中包括中韩黄海铁路轮渡项目,即将韩国列车运过黄海后与中国铁路连接,进而通过中国铁路进入欧亚大陆铁路运输体系。根据韩国国会传出的消息,韩国外交部提交的明年预算中,有3.5亿韩元用于研究该方案。预算案已经通过国会初审。对此,北京交通大学经济管理学院教授赵坚18日在接受《环球时报》采访时表示,这一计划在理论上是可行的,但问题是没有太大的必要。韩国货物从仁川港输出海外,要比陆路运输便宜得多。即便该项目成真,韩国打入欧亚大陆的计划也不切实际,这样的成本投入实在过高。

《朝鲜》称,韩国外交部在提交研究预算的说明中表示,要在尽量减少朝鲜不确定因素的情况下,实现与中国铁路及物流体系的连接。在今年举行的中韩首脑会谈就中国倡导的一带一路及韩国的欧亚倡议交换了看法,并一致认为应该强化相关研究。《京仁》报道称,中韩FTA草签后,黄海丝绸之路构想重新焕发活力。该构想通过把韩国铁路与中国欧亚大陆桥铁路相连接,将韩国货物和列车通过陆上直接送往莫斯科、巴黎等欧洲大陆,成为韩国经济的新增长动力。原本韩国政府推进的连接欧亚大陆陆上通道有两条,除了中韩铁路轮渡外,还包括经过朝鲜连接俄罗斯西伯利亚大铁路的方案。但考虑到韩朝关系的变数太大,加之中韩关系走近,因此韩国国内要求连接中韩铁路的呼声高涨。

中韩铁路轮渡项目最早始自1998年,当时的韩国总统金大中访问中国时,与中方签署《中韩铁路交流与合作协定》。朴槿惠在2007年竞选总统时,也明确提出要建设连接烟台和平泽的铁路轮渡项目,并曾亲自到烟台访问察看。此后中韩双方学术界的研究虽然持续进行,但政府间的磋商没有公开见诸报端。中国在建设铁路跨海轮渡方面经验丰富,雷州海峡铁路跨海轮渡、大连烟台铁路跨海轮渡已经分别于2003年和2006年开通运行。中韩之间还有海底隧道建设构想,但该项目由于投资过大和经济性等因素考虑,目前仍处于原点状态。

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