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图门外车谭利润外流还会持续一百年中国中方

发布时间:2019-11-24 03:12:00 编辑:笔名

  【图】《门外车谭》利润外流还会持续一百年|中国|中方

  某报一篇文章《汽车利润外流还将持续20年》,引起一片爱国主义的感叹。其实,国际贸易,就会有利润流入和流出,这是个常识问题。只要中国不回到闭关锁国的年代,允许外国在中国投资,利润外流还将持续不止100年。想必该文作者也不会反对,中国产品、中国企业走向世界,也期盼源源不断的利润流回中国。

  该文中引用了国家行政学院研究员王小广的妙论,作为论据:当前中国汽车市场的格局是,国际资本以40%的资本,占据50%的份额,掠取70%的利润。 文章承认,70%的数字没有科学的数据支撑。没有科学数据,只有一种狭隘民族主义情绪宣泄,是一种很可悲的治学方法。

  今天的中国,不是半殖民地、半封建的中国,有严格的外商投资法、合同法,外商在汽车合资企业中以40%的投入,拿走70%的利润,合同中方能够答应吗?国资委、投资方能够答应吗?

  改革开放前红旗一年生产百把辆,严重亏损,利润为零;今年一汽大众盈利近百亿元,利润的大头是中方的。按股比,大众加奥迪,只能分40%,而且还是纸面上的。

  中国机械工业联合会副会长张小虞告诉我,入世后的10年,中国汽车业投资高达一万多亿元。国家的财政拨款不到1%;,银行贷款不到10%;其它的大部分是外资的投入、企业自筹和股市上的资金。在中国,绝大多数汽车合资企业建立之时双方就承诺,10年,15年利润不分红或少分红,利润留在企业滚动发展。上海大众怎么能够从一开始3万辆,变6万辆,变10万辆,到现在的150万辆,就是这样滚进去的。

  国家行政学院是给政府官员上课的,咱们的学者张嘴,还是言之有据为好。(李安定)

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